世界最高的橋—米約大橋(Millau Viaduct)
簡介：
由英國建築師諾曼福斯特設計，法國公司建造的世界最高的橋「米約大橋(Millau Viaduc)」，長二點五公里，位於巴黎通往西班牙的公路上，最高的橋墩高達343公尺，比巴黎艾菲爾鐵塔還高了23公尺.
從空中俯瞰，就可明白為何法國南部的米約大橋，會成為世界上最高的橋。它橫跨中央高原及塔恩河(Tarn)河谷，由於地理環境的限制，英國建築師諾曼福斯特設計了超高的橋墩，讓橋面跟兩邊高原齊平。由於米約正好位於從巴黎通往西班牙的公路要衝上，也因為超高橋墩的設計，更加節省往來法國至西班牙的車程，同時避開河谷城鎮的交通壅塞。
費時三年半，造價五億一千萬美元的新橋完工後，預料會一舉解決塞車問題，不過每輛汽車通過這座大橋都必須付4.9歐元的過橋費，相當於206塊台幣。然光是欣賞這座像帆船一樣的大橋，享受騰雲駕霧的快感，駕駛人大概都會樂意付費！
開車在雲端：
本座號稱世界上最高的橋，施工吊車穿過白茫茫的雲層，都在雲海上方施工，哇∼這樣看來，那以後駕駛人不就要在比雲還高的天空中開車，而且這條路還是高速公路耶，光用想像的就覺得很過癮！但這可能嗎？根據紐斯雷特編輯小組的調查，很讓人意外的，的確有這麼一條橋，這橋也很高，有根支撐的橋墩加桅桿甚至於高過艾菲爾鐵塔。
這是在法國南部進行的工程，從2001年10月開始動工，預計2005年1月完工，這條米約大橋(Millau Viaduc)，是屬於法國A75公路的一部分，這條高速公路從巴黎出發，一路南行，穿過法國邊境，直達西班牙的巴塞隆納。
A75公路最艱鉅的部分，就是要通過塔恩河(Tarn)河谷，到底要打個隧道過山，再蓋個普通的小橋通過河流，還是……工程師不斷地想著可能的解決方案，最後，決定採用了現在看到的，也就是依循兩岸公路高度，直接跨越河谷。為了解決跨越河谷的難題，從提出計畫到施工，花費的時間就超過10年。
米約大橋相關資料：
跨越塔恩河(Tarn)河谷的這座米約(Millau Viaduc)t大橋，共有2.5公里長，採用斜張橋(cable stayed bridge)型式，橋面下方設計7根支撐橋墩，依地形不同有不同的高度，高度從75公尺到245公尺，最高的245公尺是編號第二根橋墩，這根橋墩若加上上方支撐斜張吊繩的桅桿，就達355公尺高，這個距離，比巴黎的艾菲爾鐵塔(320公尺)還高個14%，而橋面距離河谷的平均高度則為280公尺。
米約大橋已於2004年12月14日正式竣工，目前不僅世界最高的橋梁，也是全球最長的懸吊式橋梁。由於這座橋位在山川之間，所以建築設計師將大橋橋面結構設計成三角形，減少風阻，並且可以承受時速二百五十公里的強風，預估平均每日有一萬五千部車輛通過，旅遊旺季更可能超過每日二萬五千輛汽車。
參考資料：
相關資料可以參考這個網站，http://www.viaducdemillaueiffage.com/
或是這個專門介紹橋樑的網站http://bridgepros.com/projects/Millau_Viaduct/#
兩個網站提供的橋墩高度有些出入，但並不影響米約大橋(Millau Viaduc)t的「世界最高的橋」之頭銜。