工程簡介

    貓空纜車之工程規劃主要以統包方式發包，而纜車位於山區施工艱鉅，需維護生態環境避免破壞水土保持，因此不得開闢施工便道，而施工人員須背負重達60公斤的小型吊具、鋼架等，到達纜車墩柱地點，架設施工索道以流籠方式運送工程物料，以人工挖掘下鑿約七層樓高的深度，確保纜車墩柱的穩固。纜車主要採用單線自動循環式空中纜車系統，具高運輸能量、較低單位運輸成本及具遊憩功能之特性，為目前新建空中纜車之主流型式。

設施介紹

動物園到貓空的部份，以山路來算的話可能要將近20公里的路程，但是纜車全線是四公里又三十公尺，將近可以減少30分鐘的路程。」

新的交通方式不僅帶給遊客新想像，紓解假日的擁擠車潮，也可因車流量的減少，還給貓空乾淨的空氣與生態，間接的增加了旅遊的樂趣。

「園內站」原是動物園的廢棄物處理廠，位於動物園自然生態池附近，遊客如要進入動物園遊覽，可在此站換乘接駁公車。

纜車往上再拔高約100公尺後，抵達位於指南宮後山停車場的「指南宮站」，此時觀景最是空靈，纜車正在群山包圍中，其中有一段纜車穿過一座山頭時，纜車幾乎會碰到樹枝，會讓乘客驚呼連連。該站站體高達24.3公尺，猶如旱地拔蔥。

乘客在此站下車，可以循指標前往指南宮大雄、純陽、凌宵等寶殿參拜，或走指南步道、樟湖步道前往張迺妙茶師紀念館、樟山寺參觀導覽，也可到指南宮吃齋飯或地方風味餐。